mshd.net
当前位置:首页 >> 火车是怎么样变轨视频 >>

火车是怎么样变轨视频

1. 火车车轮与钢轨的关系 几乎所有人都知道火车车轮是压在钢轨上面的,但是可能很多人没有仔细看过火车轮与钢轨的位置关系。图1.火车轮对与钢轨之间的关系 可以看出,火车的车轮确实是压在钢轨上的,用来传递火车的重力。但是还有一个地方要注意...

火车变轨原理演示: 1、火车车轮与钢轨的关系:火车的车轮是压在钢轨上的,用来传递火车的重力。图中红色部分,就是火车车轮内侧有一圈比车轮半径更大的圆盘,这个东西叫做“轮缘”。这薄薄的一层东西,让车轮不仅是压在轨道上,更像“卡”在轨道里...

火车变轨是通过扳道岔来实现的,过去是通过人工(扳道工)来实现的,现在科技进步已实现自动化控制进行变轨。如:当火车在进站时需要驶入2站台时,车站工作人员就会通过自动化控制程序,将在正常轨道上行驶的列车轨道变轨,也就是通常所说扳道岔...

通过道岔。 道岔是一种使机车车辆从一股道转入另一股道的线路连接设备,通常在车站、编组站大量铺设。有了道岔,可以充分发挥线路的通过能力。即使是单线铁路,铺设道岔,修筑一段大于列车长度的叉线,就可以对开列车。 道岔是个大家族,最常见...

有转辙机来自动变轨,火车司机只要设置线路信息

什么是变轨?估计您说是的道岔吧,就是用电动道岔机控制呗。

火车要变轨到另一条线路,是把需要变轨的那条线路用道岔让它靠到列车将要转往的线路,然后火车就能到另一条线路了。 所示图片中道岔的状态,不能把那左边的那条线路并入到直行的这线路。 需要扳动转辙器拨动连杆连接的那两根活动轨道,使左侧尖...

使用导引道岔装置。通过变更道岔方向来导引列车寻变更轨道行驶。

在车厢的两端靠近列车员休息室和厕所的包厢处下面分别有两个盖子,把盖子掀开,有一个类似于螺杆的东东,是用来调整轮距的,在需要变轨时,用吊车把车厢吊起来,有专门的人员,调整螺杆,车厢下面的轮距就由此变化了。俄方的轮距比中方宽10CM,...

目前无锡火车站 一般大范围 有 南广场(老火车站)以及北广场(沪宁城铁无锡站,主要是高铁、动车)如果在老火车站(主要是普快,快客、特快等) 出站就是南广场如果是北广场 出站后 有 地下通道直达希望对你有帮助

网站首页 | 网站地图
All rights reserved Powered by www.mshd.net
copyright ©right 2010-2021。
内容来自网络,如有侵犯请联系客服。zhit325@qq.com