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韶山 型电力机车

机车编号数量制造厂生产年份备注0001~0677677株洲电力机车厂1978年—1992年绝大部分已按韶山3型4000系标准进行改造6001~609595大同机车厂1990年—1992年绝大部分已按韶山3型4000系标准进行改造4001~40084085~41045029~5251 251 株洲电力机车...

SS1型电力机车,株洲厂生产。 SS2型电力机车,株洲厂生产,试验车,未批量。 SS3型电力机车,包括SS3、SS3B、SS3BG三个型号,株洲厂主导设计,分别在株洲厂、大同厂(SS3B、SS3BG)、资阳厂(SS3BG)生产。 SS4型电力机车,包括SS4、SS4B、SS4G...

1992年7月1日清晨5时29分,郑州铁路局襄樊铁路分局六里坪机务段的韶山1型058号机车牵引1605次货物列车,经襄渝铁路运行至十堰市境内的花果站时,因扒乘货车的三名农民将列车机后第8位车辆其中一端折角塞门关闭,导致列车制动失灵,与停留在花果...

韶山7D型客运电力机车(SS7D)由大同机车厂、株洲电力机车研究所、成都机车车辆厂联合研制的适应我国铁路提速需要的新产品,是目前国内技术水平最为先进的交直传动客运电力机车,也是韶山7型电力机车系列化产品之一。该车采用了电机架承式全悬挂...

韶山5型电力机车(SS5),是中国铁路的第一种快速客运电力机车,由株洲电力机车厂和株洲电力机车研究所在消化吸收进口8K型电力机车先进技术的基础上设计、制造,于1990年研制成功。韶山5型电力机车属于实验性车型,采用了两段相控整流桥电路、空...

早期型韶山9型机车车体采用侧壁承载式全钢焊接结构,并对车体、变压器油箱、转向架及其他电气部件进行了轻量化设计,使其达到轴重21吨的要求 。总体布置沿用双侧走廊、两端司机室,全车共分七个间隔室,中间为变压器室、然后向两侧依次为l、II...

韶山系列一共有九个车型: 韶山1型:819台 韶山2型:1台(未量产) 韶山3型:1068台(含韶山3 4000系) 韶山3B型(固定重联型):353台 韶山3C型(固定重联型)1台 韶山4型:158台 韶山4B型:260台 韶山4C型:2台 韶山4改型:1419台 韶山5型:2...

韶山9G型干线客运电力机车(SS9G型客运机车)是在原SS9机车的基础上改进设计的。

相比韶山2型电力机车,韶山3型电力机车具备了一些技术优势:1、级间平滑调压主电路为主变压器低压侧级间平滑调压、双拍全波桥式整流。由于采用调压开关与晶闸管相控相结合的级间平滑调压,加之采用恒流限制控制,使机车具有较好的加速特性。韶山...

韶山8型(SS8)是中国铁路的电力机车车款之一,由株洲电力机车制造。全国为数245辆。韶山8型于1994年10月成功试制两台,是中国第八个五年计划期间国家重点科技攻关项目。以1990年制造的韶山5型机车作为原型基础,同为采用Bo-Bo四轴及4台直流牵引...

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