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英菲尼迪Q50L 轴距加长:48毫米 官方售价:27.98万元-40.98万元 前11月销量:18450辆 和那些欧美的老牌豪华品牌相比,英菲尼迪绝对是个小辈,从成立到现在只有20多年历史,所以在底蕴上差了不少。从头开始当然不现实,对于它来说,最便捷的方式...

Q50L 是英菲尼迪国产加长版。 Q50是英菲尼迪进口版。 国产的生产基地是襄阳工厂,和日产天籁是一条生产线,工厂化标准评价4.5分,属于比较高的水准。进口版的生产基地是日本著名的栎木县工厂,是和日产GT-R一条生产线,工厂化标准评价5分,是目...

Q50L 是英菲尼迪国产加长版。 Q50是英菲尼迪进口版。 国产的生产基地是襄阳工厂,和日产天籁是一条生产线,工厂化标准评价4.5分,属于比较高的水准。 进口版的生产基地是日本著名的栎木县工厂,是和日产GT-R一条生产线,工厂化标准评价5分,是目...

是,Q50为中国、欧洲消费者匹配一台2.0四缸涡轮增压直喷发动机,这台全新的发动机正是来自戴姆勒奔驰。奔驰将这台型号M274930的最新2.0T发动机共享给Q50,当然,后续的调校研发则由英菲尼迪完成。 型号M274930的奔驰发动机,即为奔驰最新MRA纵置...

其实都一样的! http://news.bitauto.com/toupai/20150301/1106515501.html看了这篇文章就明白了,只想了解VQ37区别只看前两段就行!

动力输出线性,大油门起步推背感相比2T钢炮不会很强烈,但持续时间很长。高速160码一脚油门下去还有推背感。红线转速7500转,遇到打滑空转或者拨片延迟升档甚至能到8000转。 减震很硬而且非常敏感,细微的路面凹凸都会直接生硬的传递给驾驶人。...

Q50L毕竟是英菲尼迪,技术成熟些,并且是和奔驰戴姆勒 雷诺sport合作的。发动机是奔驰(A级C级 CLA级)的发动机。底盘也是雷诺运动部门(就是雷诺F1赛事部门)的合作调教的。 CC就无框门好点,其他的都平庸。

车这个问题是见仁见智的。抛开品牌价值不谈,只看车的话,Q50新换代,内饰相对好一些,有两块显示屏,而且顶配车型带线控转向技术,这个技术比较先进。Q50用的7档手自一体变速器,有三款发动机,一款是2.0T的,用的是奔驰的发动机,211匹马力。...

属于A级车。 A级车,即紧凑型车,车身在4.3米至4.7米,轴距一般在2.35米至2.7米,排量一般在1.4升至2.0升,因为能够满足一般家庭的多种用车需求,而被众多消费者认可,成为车市主流。 一般来说有A、B、C、D等级车,各国标准各不一样,我国更是无...

CC是横置前驱V6发动机 37是纵置后驱V6, 纵置发动机可以布置在前桥之后带来更好的重心比例,并且节约空间便于布置双叉臂这种更好的前悬挂。 CC变速箱是6速双离合,37是7速自动挡。CC的变速箱换挡速度,响应速度,传动效率比37的7AT优秀,但是缺...

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